Das größte Infrastrukturprojekt Nordeuropas: Der Tunnel unter der Ostsee wird Deutschland und Dänemark auf direktem Weg verbinden.
Der Fehmarnbelttunnel wird die Anreise nach Falster revolutionieren. Ab 2029 können Sie in nur 10 Minuten unter der Ostsee hindurch von Fehmarn nach Lolland fahren – ohne Wartezeiten, ohne Fähre, ohne Wetterabhängigkeit.
Der Fehmarnbelttunnel befindet sich aktuell im Bau. Die geplante Eröffnung ist für 2029 vorgesehen. Bis dahin nutzen Sie bitte die Fähre Rostock-Gedser oder die Fähre Puttgarden-Rødby.
Jedes Element ist 217 Meter lang, 42 Meter breit und wiegt 73.000 Tonnen. Sie werden auf dem Meeresgrund versenkt und verbunden.
Zwei Röhren mit je zwei Fahrspuren ermöglichen flüssigen Verkehr in beide Richtungen – wie auf einer Autobahn.
Eine separate Röhre für den Zugverkehr verbindet Hamburg und Kopenhagen mit Hochgeschwindigkeitszügen.
Modernste Sicherheitssysteme, Fluchtwege alle 110 Meter und permanente Überwachung des gesamten Tunnels.
Sie sparen bis zu 1 Stunde pro Strecke – keine Wartezeiten, keine Fährabhängigkeit!
Die genauen Mautpreise stehen noch nicht fest. Erwartet werden Preise ähnlich der Storebæltbrücke:
Deutscher Seite (Fehmarn):
Direkter Anschluss an die B207/E47 Richtung Lübeck/Hamburg
Dänische Seite (Lolland):
Weiterführung über E47 → Marielyst (ca. 45 km, 35 Min.)
Der Tunnel ermöglicht erstmals durchgehende Zugverbindungen Hamburg – Kopenhagen in unter 2,5 Stunden.
Von Nykøbing Falster erreichen Sie Marielyst mit Bus oder Taxi.
Die Überfahrt mit der Fähre ist ein Erlebnis – mit Restaurant, Shopping und Meerblick
Fähre Rostock-Gedser