Die Route in vier Etappen
Über Land zwei Brücken-Hauptpunkte: Die Lillebæltsbroen (Jütland → Fünen) ist mautfrei, die Storebæltsbroen (Fünen → Seeland) kostet ~270 DKK (ca. 38 €) für PKW bis 6 m. Die Farø-Brücken von Seeland nach Falster sind ebenfalls mautfrei. Zeiten gelten ohne Stau und Pausen.
Deutschland → Padborg (DK-Grenze)
Über die A7 bis zur dänischen Grenze bei Padborg/Flensburg. Hamburg: ca. 1,5 h. Berlin: ca. 4 h. München: ca. 9 h.
Padborg → Odense (über Lillebæltsbroen)
Auf der E45 durch Jütland bis Kolding, dann E20 über die Lillebæltsbroen (mautfrei) nach Fünen Richtung Odense. Ca. 2 h ab Grenze.
Odense → Korsør (über Storebæltsbroen)
Die Storebæltsbroen verbindet Fünen mit Seeland — Hauptbrücke 6,8 km, Gesamtlänge mit Tunnel und Westbrücke 18 km. Überfahrt ca. 10 Min, Maut ~270 DKK (~38 €). Online vorab buchbar via storebaelt.dk, am Mautplatz Karte oder bar (auch EUR).
Seeland → Falster (über Farø-Brücken)
Von Korsør über E20/E47 Richtung Süden, dann E55 bis zu den Farø-Brücken über den Storstrømmen (mautfrei). Ca. 1,5 h bis Nykøbing F. Insgesamt ab deutscher Grenze: ca. 5 h reine Fahrzeit.
Alternative: Über Schweden / Öresundbrücke
Wer ohnehin Malmö/Kopenhagen besucht oder aus Skandinavien kommt: über die Öresundbrücke Malmö → Kopenhagen (Maut: ~410 DKK / ~55 € PKW Tageskarte, online billiger). Dann von Kopenhagen über E47/E55 Richtung Falster, ca. 1,5 h. Diese Variante ergibt nur Sinn, wenn Schweden auf dem Weg liegt — pures Mehr an Distanz und Maut, sonst.
Tanken: in Deutschland voll
Kraftstoff in Dänemark liegt rund 15–25 % über deutschen Preisen. Letzte Tankstellen vor der Grenze: Flensburg, Handewitt. Entlang der dänischen Autobahnen Rastanlagen ca. alle 30–50 km.
Tempolimits in Dänemark
- Autobahn: 130 km/h (Abschnittsweise 110 km/h)
- Landstraße: 80 km/h
- Innerorts: 50 km/h
- Lichtpflicht: Abblendlicht ganztägig, auch bei Sonne
- Bußgelder: hoch, Promille-Grenze 0,5
Mit dem E-Auto
Ionity-Stationen an A7/E45-Rastanlagen Flensburg, Kolding und Odense. In Dänemark zusätzlich Clever und E.ON. Tesla Supercharger u. a. an Storebælt-Raststätte. Die Storebæltbrücke selbst hat keine Ladestationen — vorher auftanken.
Brückenmaut ab ca.
Stand 2025/26, in DKK abgerechnet — Wechselkurs-bedingte Schwankungen. Storebælt-Online-Preise oft günstiger als am Mautplatz; storebaelt.dk.
Brücken vs. Fähre — ab Berlin
| Brücken-Route: | ca. 6 h · ~90 € Maut |
| Fähre Rostock–Gedser: | ca. 4 h · ab ca. 87 € |
Für Berliner und alle aus Nord-/Ostdeutschland ist die Fähre meist gleich teuer und 1–2 Stunden schneller. Für Jütland-Anreise (z. B. Wohnmobil aus Skandinavien) gewinnt die Brücken-Route.
BroPas-Rabatt
Die BroBizz/BroPas-Rabattkarte lohnt sich für Vielfahrer auf Storebælt und Øresund (bis zu 50 % Pendler-Rabatt ab ~30 Fahrten/Jahr). Für die einmalige Anreise: vernachlässigbar — Online-Buchung reicht.