Über Kopenhagen nach Nykøbing F.

Mit der Bahn nach Falster

DB von Deutschland nach Kopenhagen, DSB-Regionalzug weiter nach Nykøbing F. Aus Hamburg in ca. 5 h, aus Berlin ca. 6 h. Sparpreis ab ca. 39 €. Vom Bahnhof Nykøbing F. mit Bus 740 nach Marielyst (ca. 25 Min).

Historischer dänischer Triebwagen am Gedser-Remise auf Falster
Historischer Triebwagen am Gedser-Remise (Bahnlinie Nykøbing F.–Gedser, 2009 eingestellt; heute Eisenbahn-Museum). Foto: Thomas Dahlstrøm Nielsen, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons (skaliert, in WebP konvertiert).

Die Bahnverbindung — über Kopenhagen

Seit 2019 fährt kein direkter ICE mehr von Deutschland nach Kopenhagen über Puttgarden/Rødby (die alte Vogelfluglinie-Fähre wurde eingestellt). Die Bahnreise nimmt heute den Landweg über Jütland: ICE/EC-Verbindung Hamburg → Padborg → Fredericia → Odense → Kopenhagen, dann DSB-Regionalzug nach Nykøbing Falster. Insgesamt aus Hamburg ca. 5 h, ein Umstieg in København H. Vom Bahnhof Nykøbing F. fährt Linie 740 nach Marielyst.

Sobald die Fehmarnbelt-Querung in Betrieb geht (geplant 2029), verkürzt sich die Bahnreise Hamburg–Kopenhagen voraussichtlich auf ca. 2,5 h. Bis dahin gilt die Jütland-Route.

Hamburg → Nykøbing F.

Beispiel-Verbindung über Kopenhagen, ca. 5 h, ein Umstieg
07:25
Hamburg Hbf
ICE / Eurocity Richtung Kopenhagen über Jütland
12:07
København H (Hauptbahnhof)
Umstieg in DSB-Regionalzug, ca. 30 Min Pufferzeit
12:38
København H — Abfahrt
DSB-Regionalzug Richtung Nykøbing F.
14:05
Nykøbing Falster
Ankunft — Bus 740 nach Marielyst (ca. 25 Min)

Berlin → Nykøbing F.

Beispiel-Verbindung, ca. 6 h, ein Umstieg in Hamburg/Kopenhagen
06:17
Berlin Hbf
ICE nach Hamburg, weiter mit ICE/EC nach Kopenhagen
12:07
København H
Umstieg in DSB-Regionalzug
14:05
Nykøbing Falster
Ankunft

Praktisches zur Bahnreise

Sparpreis ab ca. 39 €

Hamburg–Kopenhagen als DB-Sparpreis Europa, je früher gebucht desto günstiger. BahnCard-Rabatt zusätzlich möglich.

Fahrrad-Mitnahme

ICE Hamburg–Kopenhagen: Reservierung pflicht (~9 € pro Fahrrad). Im DSB-Regionalzug nach Nykøbing F. günstiger oder im Lavpris-Tarif kostenlos.

WLAN an Bord

Im ICE und in den DSB-Regionalzügen kostenfrei verfügbar — funktioniert aber nicht auf jeder Etappe gleich gut.

Pufferzeit einplanen

In København H reichen 30 Min Umsteigezeit nicht immer — die Anschluss-DSB-Züge fahren stündlich, ein Zug Pufferzeit gewonnen statt verloren ist Gold wert.

Vom Bahnhof Nykøbing F. weiter

Bus 740 (Movia) fährt vom Bahnhof Nykøbing F. nach Marielyst — Fahrzeit ca. 25 Min, Tagesticket ca. 36 DKK (~5 €). Im Sommer dichter Takt, im Winter etwa stündlich.

Alternativ: Taxi am Bahnhof (~25 € nach Marielyst), oder Mietwagen bei einer der Auto-Vermieter im Centrum. Wer mit Rad anreist: vom Bahnhof in ca. 1 h auf dem EuroVelo-7-Abschnitt nach Marielyst.

Tickets & Tarife

  • DB-Sparpreis Europa: Hamburg–Kopenhagen ab ca. 39 €, Berlin–Kopenhagen ab ca. 59 €
  • DSB Orange / Orange Fri: dänische Sparpreise København–Nykøbing F. ab ca. 89 DKK (~12 €)
  • Rejsekort: dänische Chipkarte für Bus + Bahn, lohnt sich ab mehreren Tagen — Aufladung mind. 100 DKK
  • Interrail / Eurail: beide Tarife gelten in Dänemark (Bus 740 separat)

Preise (ab ca.)

39 €

DB-Sparpreis Europa Hamburg–Kopenhagen


  • Flexpreis ab ca. 89 €
  • + DSB Kopenhagen–Nykøbing F. ab ca. 12 €
  • BahnCard-Rabatt zusätzlich nutzbar
Verbindung bei DB suchen

Reisezeiten ab

  • Hamburg: ca. 5 h
  • Berlin: ca. 6 h
  • Frankfurt: ca. 8 h
  • München: ca. 10 h (Nachtzug-Optionen prüfen)

Falster-Bahnhöfe

Nykøbing Falster (Bahnhof Nf): Hauptanlaufpunkt, direkter DSB-Regionalzug aus Kopenhagen, stündlich.

Weitere Halte auf Falster: Eskilstrup (~10 km nördlich), Nørre Alslev (am Übergang nach Lolland). Beide auf der DSB-Linie Kopenhagen–Nykøbing F.

Bahn dauert? Fähre testen

Wer aus Norddeutschland kommt und kein Bahn-Fan ist: die Scandlines-Fähre Rostock–Gedser braucht 2 h Überfahrt. Aus Hamburg/Berlin/Bremen ist die Fähre meist 1–2 Stunden schneller als die Bahn — und Hund/Fahrrad fahren mit.

Mehr zur Überfahrt: Rostock–Gedser im Überblick.

Bildnachweise: OG/Twitter-Bild und Feature-Bild „LNJ SM-13 am Gedser-Remise“ — Thomas Dahlstrøm Nielsen, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons (skaliert, in WebP konvertiert). Bild ist auch via <figcaption> direkt am Feature attributiert. Vollständige Übersicht: Bildnachweise.