Höchster Punkt: 44 Meter. Sechs ausgeschilderte Routen von 34 bis 393 km. Mittendurch läuft die EuroVelo 7 (Berlin–Kopenhagen) auf 64 km Falster. Kein Wunder, dass hier mehr Räder als Autos auf der Fähre stehen.
Naturlandet Rundt – die längste Radroute auf Lolland-Falster, als 8er-Schleife
höchster Punkt der Insel – flacher geht's in Dänemark kaum
Berlin–Kopenhagen-Radweg auf Falster (EuroVelo 7, Nationalroute 9)
„Naturlandet Lolland-Falster" – kostenlos, offline, auf Deutsch
Falster ist Pendlerland für Radfahrer: Du kommst mit der Scandlines-Fähre in Gedser an – und stehst direkt am Start der Nationalroute 9 nach Kopenhagen.
Auf VisitDenmark heißt das hier „flach und familienfreundlich". Stimmt – aber das ist nur die halbe Wahrheit. Was Falster im Sattel besonders macht:
Du bist in zwei Stunden da, ohne Fahrradkarton. Die Scandlines-Fähre Rostock–Gedser nimmt Räder problemlos mit, der Check-in für Radfahrer ist 30 Minuten vor Abfahrt – kein Demontieren, kein Verpacken. In Gedser steigst du vom Schiff und stehst nach 200 Metern auf der Nationalroute 9 nach Kopenhagen.
Der höchste Punkt der Insel liegt auf 44 Metern. Zum Vergleich: Der Brocken hat 1.141 m, das Bergische Land Steigungen von bis zu 12 %. Auf Falster macht der Wind die Tour anstrengend, nicht das Profil – Westwind ist hier vorherrschend, was Touren von Marielyst Richtung Gedser im Sommer entspannt macht und in der Gegenrichtung ehrlich Kraft kostet. Plane deine Tagesetappe also mit Blick auf die Wettervorhersage, nicht auf die Höhenmeter.
Hecken statt Wind: Viele Routen führen zwischen alten, manchmal mannshohen Hecken hindurch. Das ist nicht zufällig – es sind die Reste der dänischen „læhegn"-Tradition, mit denen Bauern ihre Felder vor Ostseewind geschützt haben. Für dich heißt das: auch bei Stärke 5 von der Küste her bist du im Inneren der Insel oft windgeschützt unterwegs.
Plane deine Mehrtagestour von Süd nach Nord – also von Gedser Richtung Vordingborg / Kopenhagen. Du hast den vorherrschenden Westwind dann tendenziell schräg im Rücken, und du kommst direkt vom Schiff in den Sattel. Wer in Kopenhagen startet und nach Berlin radelt, hat den Wind oft voll von vorne – das macht über 4 Tage einen echten Unterschied.
Übersetzungs-Tipp: Die Naturlandet-App zeigt an jedem Knotenpunkt eine zweistellige Zahl. Folge der Zahl, nicht dem Routennamen – das ist das offizielle dänische Knotenpunktsystem („knudepunkt-cykling") und in der Praxis zuverlässiger als jede Beschilderung.
Sechs offizielle Routen kreuzen sich auf Falster: zwei Nationalrouten und vier lokale Schleifen. Die kürzeste hat 34 km, die längste 393 km. Hier siehst du, welche zu dir passt – und welche du eher meiden solltest.
Teil der EuroVelo 7 (Nordkap–Malta, 4.450 km). Auf Falster geht's vom Fährhafen Gedser über Marielyst nach Nykøbing F. und weiter über die Farø-Brücken nach Seeland. Asphaltiert, für Trekkingräder geeignet, ohne nennenswerte Steigung.
Der dänische Ostseeküsten-Radweg, Teil der EuroVelo 10 (Ostsee-Rundkurs, ~7.980 km). Auf Falster läuft die Strecke küstennah über Marielyst und Gedser – mit echten Badepausen am eigenen Strand statt nur Aussichtsphotos.
Die längste lokale Route – eine 8er-Schleife durch ganz Lolland-Falster. Verbindet Middelaldercentret, Krokodille Zoo, Bøtøskoven und Knuthenborg Safaripark zu einer Woche im Sattel. Die Naturlandet-App ist hier Pflicht, weil die Ausschilderung an den 8er-Kreuzungen nicht immer eindeutig ist.
Tagestour rund um den Guldborgsund – Start am Hafen in Nykøbing F., einmal komplett um den Sund. Du fährst über die Frederik IX's Bro, hast Wasser fast die ganze Zeit zur einen Seite und mehrere Cafés zur anderen.
Marielyst → Bøtøskoven → Gedser Odde → zurück. Im Bøtøskoven grasen Konik-Wildpferde und schottische Hochlandrinder frei – aus 30 m Abstand ein bisschen wie Mongolei in Klein. An Gedser Odde stehst du am südlichsten Punkt Skandinaviens.
Die komplette Inselumrundung. Ostküste mit Sandstränden, Westküste mit ruhigen Wiesen Richtung Guldborgsund. Ehrlich gesagt: Auf der Westseite zwischen Nørre Alslev und Stubbekøbing wird's manchmal monoton – wer Abwechslung will, kombiniert lieber Sundruten + Det sydligste Danmark zu einem 2-Tages-Programm.
Du kannst dein eigenes Rad einfach über die Fähre mitnehmen – das ist meist die günstigere Lösung. Wenn du trotzdem vor Ort mieten willst, gibt es zwei verlässliche Adressen:
Mehrere Standorte auf Falster und Lolland. Tourenräder, E-Bikes, Kinderräder, Anhänger. Liefert auf Wunsch direkt zum Ferienhaus. larsson-bike.com
Mountainbikes, SUP-Boards, Kajaks – wenn du auch mal vom Sattel ins Wasser willst. Telefonisch unter +45 2334 3555.
Kostenlos im App-Store, auf Deutsch verfügbar, funktioniert offline. Enthält alle 6 Routen mit Knotenpunkt-Navigation, plus ~70 zusätzliche „Mikrotouren" rund um die offiziellen Routen. Lade die Karten vor der Anreise herunter – Mobilfunk ist auf manchen Küstenabschnitten ausgedünnt.
Auf der Rostock–Gedser-Fähre ist die Radmitnahme unkompliziert: Check-in 30 Minuten vor Abfahrt, an Bord Fahrradständer auf Deck 5. Die Aufpreise für Fahrräder sind gering – aktuelle Preise prüfst du am besten direkt bei der Buchung.
Mai bis September. Juni und Juli haben über 7 Sonnenstunden pro Tag, dazu in Mai und September deutlich weniger Wind als an der Nordsee. Hochsaison auf Marielyst ist Juli/August – wer es ruhig will, fährt im Mai oder in der zweiten Septemberhälfte.
Von Rostock nach Gedser bist du in 2 Stunden auf der Insel – samt Rad, ohne Fahrradkarton. Vom Fähranleger Gedser rollst du direkt auf die Nationalroute 9, der Berlin– Kopenhagen-Strecke. Einfache Fahrt mit Rad ab ca. 51 € (ohne Auto), Saison-Aufpreise möglich – Preise immer tagesaktuell prüfen.